大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于落實六保工作任務的問題，于是小編就整理了2個相關介紹落實六保工作任務的解答，讓我們一起看看吧。

準時交付，同心協力的勵志語？

1.組織的必要是因為個人能力有限，組織的目的就是要團結一致，是為了合理分工；當你自己可以全盤控制的時候，你就不需要增加層級。

2.很感動我們這個團隊的團結友誼！不管結局怎樣我愛大家！

3.三人省力，四人更輕松，眾人團結緊，百事能成功。

4.一個壞的團隊能把一個好的主意運作得一塌糊涂，所以看著辦吧！

5.凝聚產生力量，團結誕生希望。

6.一個人沒有團隊精神難成大事；一個企業沒有團隊精神將成為一盤散沙；一個民主如果沒有團隊精神將難以強大。

7.情我想象中的有著很大的偏差，但我是努力的著。

8.人生就是一場戲，我們都在努力演好自己的角色。

9.努力發現別人的優點，是獲得別人信賴的第一步。

10.努力復制別人的幸福，卻始終粘貼不到自己身上。

準時交付勵志語

1、重視合同,確保質量,準時交付,嚴守承諾。 謝謝觀賞 謝謝觀賞

2、一鼓作氣,挑戰佳績。

3、借腦用腦沒煩惱,借力使力不費力。 同心協力勵志語

1.二人同心,其力斷金。

2.唯寬可以容人,唯厚可以載物。

3.人不能孤獨地生活,他需要社會。

4.人不能孤獨地生活,他需要社會。

如果殲10C的機背加上保形油箱，軍事行動中能否同時執行對地、對空任務？

殲10是否應該加保形油箱？

軍迷圈中，好多人主張殲10加保形油箱提高航程，也可以保證航程的同時增加掛載。甚至有人制作了頗具美感的設想圖。

但是，我的理念是反對殲10加保形油箱的，理由如下：

從中國戰機體系來看，攻勢空優由殲20擔當，攻勢多用途由殲11D擔任，攻勢任務的轟炸和電子戰由殲16擔任。而殲10系列，擔任的是國土防空，或者說區域防空。

區域防空任務要的是快速爬升、高速趕場迎敵，高機動的對空戰力。如果加上保形油箱，反而降低了這些。

而增加的航程和載彈量又有什么用呢？攻勢任務有殲20、殲11D、殲16呢，何必非要殲10搞全能呢？得不償失。

而國土防衛的對地任務，有那么多其他戰機，有遠火、有導彈、有無人機、有武直、有各型快反火炮。即便還有偶爾應急的，需要教練機和殲10上去，也不會有很大數量的，殲10的載彈量也夠啊，還有火箭彈呢。

更何況，殲10不是沒有副油箱啊，非要弄個保形油箱無非減阻一點點，而因為無法拋下，犧牲了本職的空優性能，完全是畫蛇添足，不可取。

因此，銀杏的理念是反對殲10加保形油箱，元芳怎么看？

殲10c使用的ws10渦扇發動機推力在120000kg到140000kg之間，加力推力預計達到150000kg。而愛國軍迷夢寐以求的殲10c裝上保形油箱增加航程，同時11個掛架全部裝上導彈，這個方式行不行？

本來吧殲10c的11個掛架，由于發動機艙布置得不很合理，所以靠近進氣道下側前端的2個掛架只能掛載250公斤級高阻/低阻炸彈，而加裝保形油箱之后，可以省去3個重載掛架，這3個重載掛架都可以掛上1000公斤級的防區外制導彈藥，也就是jdam；如果使用復合掛架，每個掛架也可以掛載2枚250公斤級制導航彈；亦或者4枚小直徑航彈。這樣一來，掛載jdam的數量就達到了3/6發，而小直徑航彈就達到了12發。并且還有翼下掛架，也可以使用復合掛架，也可以掛載小直徑航彈或者格斗彈；如果還能開發翼尖掛架，那將是電子戰吊艙的最佳掛點。總之，比前任殲10a強得多。

但這么搞，雖然在一定程度上增強了整機戰斗力和空軍對地打擊的能力，但是卻得不償失；畢竟殲10系列的定位還是輕型空優戰斗機，也就是以奪取制空權為主；但是擁有對地打擊能力，可以緩解前線沒有強擊機、戰斗攻擊機的壓力。而加了保形油箱之后，雖然空出來3個重載掛架，使用復合掛架時能攜帶4中2近（pl12+pl8/10），但還是器不如人，渦扇10系列的核心機來自80年代的美國技術，本來推力就不行。還有，加裝保形油箱之后的重量和載彈量，令作戰半徑遠達不到先前，更不要說對敵縱深打擊了，并且犯了空優戰機設計的最低級錯誤:死沉死沉的，很有可能連一個6-7g的空戰動作都做不了，何談完成對地打擊之后的自衛戰斗？

加不加保形油箱，與對地攻擊是兩碼事，J10現在服役的各型號都具備對地攻擊能力，見公開報道，空軍/海軍航空兵飛行部隊，經常發展對地攻擊訓練……J10現有各型號都可以掛載空對地彈，和火箭巢。加/改裝油箱這是為了增加和改善飛機的作戰半徑和最大航程，與能不能進行對地攻擊沒有直接關系！

到此，以上就是小編對于落實六保工作任務的問題就介紹到這了，希望介紹關于落實六保工作任務的2點解答對大家有用。